长期工作后，油冷却器管表面会积垢而增加热阻和流阻，使换热机能逐渐减小，以至不能保障油冷却器要求。显然，保养的关键应放在污垢清理，这里先容几种清理方法：
        （1）、机械法
        a、采用电动清管工具。即由电念头带动一根柔性轴作旋转运动，轴端套有尼龙刷或钢丝刷进行旋转洗刷，并通过一个不漏水的罩把水注到轴的附近，以便及时洗刷出松的污垢。
        b、用一根圆管子，一端焊上与管子内径相仿的钢丝刷一边旋转一边推进，污垢可存积于管子内腔，不会产生污垢越积越厚的难题，这种办法较常使用，但劳动强度大。
        （2）、采用高压泵（压力10～20Mpa）喷出高压水进行冲刷，主要用于管间清洗。
        （3）、采用海绵球对换热管内进行自动清洗。根据不同的垢层采用不同硬度的海绵球，对于硬垢，可采用有一“带”状的金刚砂海绵球。其作用是利用较松软并有弹性海绵球进入换热管内，海绵球受压缩与管子内壁均有接触，球与管壁产生相对运动，不断摩擦管壁，将沉积物除去。
        （4）、化学清理法：
        a、油侧清洗可用三氯乙烯溶液进行逆向轮回清洗，溶液压力不大于额定工作压力。清洗时间视污垢情况而定，然后再将净水引入器内清洗，直至流出的水清洁为止。
        b、采用浸泡四氯化碳。将溶液灌入冷却器，历时15～20分钟后观看溶液颜色，若混蚀不堪，则更换新液重新浸泡，直至流出溶液与洁净颜色相仿为止，然后反复用净水冲刷，这种清洗应有良好的透风环境，以免中毒。此办法适应于油清洗。
        冷却器器的故障多半由冷却器管引起的。因为侵蚀、汽蚀、磨损而使管壁减薄和穿孔，也因为热胀冷缩，流体运动时产生的振动而造成的连接处及其它机械性损坏。冷却器管破损后两种介质将互相渗合，应及时进行维修，其办法有：
        （1）、找出破损的冷却器管，用管堵把两端堵死。管堵的锥度为3～5度之间，管堵材料硬度应低于或即是管子硬度，堵死的管子总数不得超过总数的10％。
        （2）、掏出破损管，更换新管重新胀接。
        （3）、管端与管板连接处渗漏，应重新胀接。假如侵蚀严峻，应更换管束。
        冬季停用的冷却器器应放尽腔内介质，以防冻裂冷却器。
        冷却器器拆卸及重新装配按下列步骤进行：
        （1）、封闭进出油、水阀门，放出滞留的介质，然后把冷却器器从系统中拆卸下来。
        （2）、卸开回水盖及分水盖，检查密封圈、油冷却器管破损及积垢等情况。假如只进行管堵或更换冷却器管可随即进行，假如需要拔出冷却器管束要从固定管板方向移出大型的冷却器器可采用竖直（固定管板朝下），然后用起吊设备吊起壳体就可露出管束。
        （3）、装配时按拆卸的逆过程进行，密封圈一般都应更换新的。
        （4）、安装后应分别进行先油侧后水侧的气密性试验，试验压力应大于实际工作压力的1.2 倍。
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